例如，在推动汽车文化建设和慈善营销方面，华晨宝马创造了诸如。2015年1月8日，华晨宝马首款100万辆国产宝马下线；2018年1月30日，华晨宝马200万辆国产宝马下线。华晨宝马的营销团队深谙此道。第一个一百万辆，华晨宝马用了12年零4个月；第二个一百万辆，华晨宝马，只用了三年。
2018年10月11日，华晨宝马在沈阳举办了合资15周年的庆典。结婚15年，被称为“水晶婚”，象征着夫妻二人坦诚相待，相濡以沫，像水晶般晶莹剔透，那么，喜迎“水晶婚”的华晨宝马，给中国汽车产业带来了哪些奇迹和典范？本土化产品营销创造销量奇迹确实，走过15年合资历程，喜迎水晶婚的华晨宝马，这对“亲密爱人”用“如胶似漆”来形容，一点也不为过。
因为在庆典仪式上，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年（从2018年至2040年），进一步深化双方的成功合作，与此同时，对华晨宝马的投资将增加30亿欧元，用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目。宝马汽车集团董事长科鲁格华晨汽车集团董事长祁玉民宝马集团分管财务及中国市场的董事彼得博士甚至表示：“今天，我们不仅为了庆祝过去15年与华晨建立的长期可靠的合作伙伴关系，而且已再次携手为BMW品牌在中国的持续增长奠定基石，
”可见，宝马集团对于和华晨集团的15年水晶婚，是肯定和满意的。与一些合资企业在中国市场水土不服形成强烈反差的是，华晨宝马则是用持之以恒的本土化创造出了市场奇迹，本土化产品。一家合资汽车企业，要想在国内市场上快速成功，就必须不断向市场推出符合消费者心理诉求的产品，在这方面，华晨宝马做到了。截至2018年，华晨宝马国产BMW车型已增至六大系列：BMW1系运动轿车、2系旅行车、3系标准轴距和长轴距、5系长轴距、X1和X3，所有产品均为中国量身定制或进行了大量本土化调整，满足中国客户日益增长的个性化和多元化需求，
笔者印象最为深刻的是新BMW5系Li，以及全新BMWX3。BMW5系Li一直以来就是为追求生活品质以及驾驶乐趣的国内新中产阶层而生，并且根据消费者的调研几经改款，现在已经成为宝马在国内市场销量最大的轿车车型，也是3系车主换代升级的不二之选，而全新BMWX3则是为了适应国内汽车市场的深度调整，以及消费者越来越年轻化的趋势而打造，智能网联配置丰富，完全满足泛90后消费者的智能化功能诉求。
在国内新能源汽车风生水起之时，BMWiX3作为宝马核心产品系列中第一款纯电动车型，将于2020年在华晨宝马投产，面向全球销售，可见，产品的本土化，成为宝马和华晨征战国内车市的最重要的市场战略。本土化营销，有了本土化产品，没有本土化营销，产品也很难在市场上热销。华晨宝马的营销团队可谓深谙此道，比如，在购置税优惠政策上，华晨宝马就十分人性化，推出了符合本土消费者的一系列营销举措：自2018年1月1日起，国家针对1.6升及以下汽车的购置税优惠政策将退出市场，恢复10%的税率。
同时，华晨宝马将通过厂商补贴的方式让消费者继续享受7.5%的优惠税率，适用于搭载1.5T发动机的全新BMW1系运动轿车、BMW2系旅行车和新BMWX1车型，并同步推出以上三款车型全系产品的金融方案，首付20%起，利率低至0.88%，比如，在推动汽车文化建设以及慈善公益营销方面，华晨宝马就创建了诸如：BMW儿童交通安全驾驶训练营、BMW文化之旅、中华慈善总会BMW爱心基金等等品牌。
华晨宝马通过不断推出本土化产品，实施本土化营销，创造了销量和速度的奇迹。2015年1月8日，华晨宝马首款100万辆国产宝马下线；2018年1月30日，华晨宝马200万辆国产宝马下线。第一个一百万辆，华晨宝马用了12年零4个月；而第二个一百万，华晨宝马，只用了三年！那么，第三个一百万呢？以现在50多万的销量，估计用不了两年！在企业销量层面，也从最初的每年几千辆快速增长到2017年超过38万辆，对宝马集团在华销量(59.4万辆)的贡献率超过60%。
